欢迎来到专门治疗选择困难症的新专栏【车撕帮】！近两年可以说是SUV爆发元年。小型SUV、轿跑SUV、A+级SUV以及各类7座SUV，基本填满了所有细分市场。第一期《汽车破坏者》我们将为大家带来目前销量最好的三款小型SUV，吉利缤越、名爵ZS、长安CS35Plus，并对它们的优缺点进行静态点评。
其中，由于资源短缺，吉利缤瑞仅有顶配车型。配置相对后两者稍显不利，但不影响该车的公平性：
外观细节对比：
我们先从外观开始。虽然审美不同，但我今天挑选的三辆车，以及宝骏510、本田XR-V等畅销小型SUV，都具有出色的设计和质感。即使——是该品牌最入门的SUV产品，也不会给人廉价的感觉。
与之前简单的镀铬格栅相比，这三款车都拥有家族式的前脸。其中，吉利缤越作为一款运动SUV，熏黑、“脱铬”到位，而名爵ZS则延续了质感不错的星盾格栅。至于CS35Plus，它采用了高科技的中网，这也符合其自身的配置定位，这个稍后再说。
来到灯光配置上，LED日间行车灯的加入，即使是简单的头灯也能勾勒出不错的造型。其中，吉利缤越配备LED远近光灯10.88万元起，长安CS35P配备LED远近光灯8.09万元起；至于名爵ZS，在这方面就更加狠了，LED光源是全系标配。
来到车尾，由于小型SUV后排头部空间的限制，三辆车都不敢做出大溜背式的动作，但各有各精彩的细节。其中缤越定位运动型，采用扰流造型。很酷，也可以选择性能感更强的车型；另外，虽然缤越能在7.9秒破百公里时速，但我个人觉得两侧都有四边太过分了，而且略显亵渎信仰……
除了四个通风口之外，还配备了扩散器，确实有点夸张。至于名爵ZS尾灯简洁的LED灯带，则更符合其优雅的英伦气场。CS35P虽然采用了时下流行的贯穿式尾灯，但个人觉得镀铬和双层的加入，感觉有点太厚重了。
我们来谈谈轮胎。虽然都定位为小型SUV，但三款车在轮胎的选择上却有着不同的偏好：吉利缤越以下配备的是17英寸轮毂，而以上则配备了该级别比较少见的18英寸轮毂，并且造型比例也比较美观，但玲珑轮胎稍显逊色，车型注重操控性和安静性。除最低配置外，名爵ZS均采用17英寸轮毂，7.88万起。其中，玛吉斯车型注重舒适性和节能性。最后，除了手动/自动最低配置16英寸和最高配置18英寸外，CS35P其余部分均采用17英寸轮毂，也就是主打耐用性和安全性的韩泰LINERGYEX。
空间实用性对比：
来到空间大小。由于三者均为小型SUV，出于空间考虑，均采用扭力梁式后悬架布局。由此我们也可以略判断出宾月以运动为主。事实上，控制上限并不算太高。从下图中的侧面造型来看，缤越的协调感依然最强，而长安CS35P甚至还有点硬派的感觉。
尺寸基本相同，但名爵ZS在长度和轴距方面存在约15mm的劣势。那么这种差异对于名爵ZS来说影响有多大呢？那么CS35P更高的高度有什么优势呢？
我是一个173cm的胖子。根据实测，吉利缤特后排头部的空间更大，可容纳三根手指，腿部也有两根手指的空间。在同班里属于一般水平，并不是很突出。
至于长度和轴距都短了15mm左右的名爵ZS，根据实际测量，后排的腿部空间只能容纳一拳。个子高的朋友坐在后排可能会有点不舒服。
长安CS35P与吉利缤越基本相同。后排腿部空间也相当于一拳或两根手指。较高的车身尺寸让后排头部空间可以轻松容纳一拳，这可以说是一个不小的优势。
至于压迫感，三车体验也各有不同。其中，只有CS35P手动/自动顶配版配备了可打开的全景天窗。好在高度足够，后窗也足够长，相对来说没有那么压抑；MGZS因上方空间而失分。我们在这里卷土重来。中高端配置的全景天窗延伸距离非常长，可直接到达后排头枕；至于缤越，全景天窗中规中矩，加上后窗线变窄，压迫感其实会更强一些。
来到后备箱部分。吉利缤越的后备箱深度为820mm，座椅可以放倒但保留一定角度。亮点是有一个整齐的备胎储物格。除自动最低版本外，其他版本均配备后备电源接口。这在同级别SUV中也是比较少见的。今天对比的另外两辆车都是有配备的，没有配备。
名爵ZS的后备箱在LOGO处打开，后备箱的装载能力是当今三款车中最好的。后排进深达到870mm，座椅小角度折叠后基本放平。轮胎两侧下沉式的储物格也让人赞不绝口。当然，我个人更希望MGZS的后排空间能多20mm……
最后，拥有优越长度和轴距的CS35P则恰恰相反。后备箱深度仅有760mm，座椅折倒后有明显间隙。不过值得称赞的是，备胎工具箱可以两个角度打开，而且还有一个用来存放储物帘的槽位，算是一个贴心的细节。
内饰体验对比：
回到驾驶舱，又是一个可以体会到这三款小型SUV如何不甘“便宜入手”的地方。由于实际缤越是顶配车型，所以全液晶仪表盘非常抢眼，但实际上，在三车均衡的9.8万元售价下，它只配备了半机械半液晶仪表盘。内饰方面，三款车都充分发挥了家族化设计的优势。其中缤越的电子挡杆区域质感很强，而长安则在触控空调面板上下了很大的功夫；至于名爵，除了最低配置外，全系列的8英寸中控屏在这次对比中都非常不理想。
下面讨论每个的特征。毫无疑问，吉利车型具有高端感，缤越也继承了这一特点。钢琴风格的按键既美观又留出大量的存储空间。值得称赞的是支持3D触摸屏旋转的360度全景图像，速度、像素都达到了优秀的水平。此外，顶配车型的液晶仪表盘会根据驾驶模式切换颜色，换挡拨片也是三款车中缤越独有的。
名爵ZS的主界面色彩缤纷，具有斑马系统的青春气息，可以设置转向手感等性能导向的参数。个人感觉名爵ZS的打孔真皮方向盘是三款车中握感最好的。不过，实际照片中的汽车有一个缺陷：这个版本没有语音系统，但语音唤醒按钮仍在其上。那天实际测试的时候，我还以为车有问题……
前面也提到过，长安CS35P前脸的科技感和内在的适应性其实是让人惊讶的。事实上，车内氛围、触控式空调面板、超详细的车辆设置都令人惊讶；另外，仪表盘导航也让人赏心悦目，虽然没有奥迪那么先进的“地图飞屏”，但这种简单的配置也能提高驾驶安全性；还有一个紧急录像按钮，点击后立即保存行车记录仪视频，这是保存事故证据的实用措施。
当然，这个看似先进的“触摸旋钮”实际上并没有什么用处。仅滑动白色区域并不能真正控制温度。您必须分别单击向上和向下箭头来调节温度。但风格确实很完美。
另外，我们来说说一些细节。其中，缤瑞的电子存储区高端感很强。表面有专门用于存放手机的卡槽，下面还有一个储物格。空间虽然不大，但可以存放USB，点烟器等都藏在下面，整洁了很多。后排的缺点是全系没有出风口，只有单个USB和储物格。不过优点是三款车都有独特的后扶手水杯架，居家更舒适。
在长安CS35P上，相比老款Plus，确实有很多细节。其中，前排的可折叠储物格+电源接口，结合全车大量缝线皮革，营造出高端感，还有水杯架。电话卡槽也有镀铬装饰。车尾部分，多个椅背储物格非常贴心，后排出风口也是三款车中独一无二的配置。
最后我想批评一下名爵ZS。毕竟相比其他MG车型，ZS的内饰细节有点过于“入门级”了。其中空调旋钮、仿碳纤维贴、机械手刹、杯架等材质相对廉价；而后排没有USB也没有出风口。最神奇的是，地板比另外两辆车高很多。它不是配备四轮驱动系统的SUV.
动态表现部分：
最后我们来说说这三款小型SUV的动力表现。其中缤越延续了吉利的三缸之路，并且越走越远。三缸系列表明它根本不惧怕市场检验；而ZS和CS35则相对保守，仍然采用四缸。自然吸气发动机是主要卖点，自然在动力和爆发力上远远落后于缤越。不过，考虑到可靠性和损坏，保守或许也不是坏事。
底盘方面，如上所述，三款车均采用扭力梁式后悬架。本身没什么好说的，但值得注意的是，只有缤越在发动机下方有护板。名爵ZS和长安CS35P的发动机和变速箱都是直接暴露在外的。
结论
最后，相信看完这篇对三辆车的详细实战评测后，你就会知道哪一款更值得购买了。其中缤越的个性最为明显，围绕运动元素营造出很多青春气息；长安CS35Plus可以说是智能科技加分最为明显，车辆空间和豪华感也得到了一定程度的提升；而名爵ZS则走的是平庸路线，亮点不足，缺点也不明显。如果您预算较多，建议升级至带斑马智能出行系统的版本。这是MG比较有优势的部分。
至于更多车型的深度横向对比，可以留言告诉我们。下一期，【拆车帮】将继续致力于解决最纠结的选择难题！