日前，德国将携手法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等欧盟八国，成立第二个欧洲电池制造与回收联盟。据几天前，
德国将携手法国、波兰、意大利、芬兰、比利时、瑞典、斯洛伐克、西班牙等欧盟八国，成立第二个欧洲电池制造与回收联盟。德国媒体称，许多汽车制造商、化学公司和汽车电池公司都加入了该联盟。
宝马、巴斯夫、瓦尔塔都是这个项目的参与企业。
考虑到未来电动汽车市场需求将大幅增加，以德国为首的欧洲汽车制造国希望在欧洲建立电池产业基地，而不是过度依赖国外零部件供应商。作为电动汽车发展的关键技术，
所有与电池相关的项目都将被认定为“欧洲共同感兴趣的重要项目”，这意味着政府将放宽要求，为企业提供更多支持。
近年来，当代安培科技有限公司、LG化学等亚洲动力电池公司在欧洲设立了自己的电池生产工厂。作为电动车产业发展所必需的上游产业链，谁占据了这个高地，谁就在未来的汽车产业发展中获得了更多的主动权。
这些亚洲动力电池企业的进入也给欧洲车企带来了一定的压力。
2019年5月，德国和法国决定建立欧洲首个电池产业联盟。德国欧宝汽车、法国标致雪铁龙集团、法国电池制造商帅富德都是其成员。随着汽车工业的电气化和欧洲减排压力的增加，电池的需求将会越来越大。
根据麦肯锡的相关研究报告，预计到2040年，欧洲电动汽车对电池的需求将达到每年1200GWh。(编译/汽车之家线索闫明希)
关键词：宝马巴斯夫电池联盟
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