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为什么广东有那么多摩托大军骑回广西？
广东是中国最发达的省份，地处南海之滨，西、东分别是广西与福建。经济发展与地缘关系，广西人集中到广东打工；福建同时比邻浙江，去广东、浙江发展的两极分化。广西经济不如福建，福建人口比广西少1000万，但是GDP 比广西多出1万亿。经济发展程度下的交通出行条件，福建明显优于广西。
而北上湖南、江西，需要翻越南岭，春节天气寒冻，不利于摩托车出行。综上所述，每年从广东摩托车骑行回家，多是往西南方向的广西、贵州、云南。
据了解，每年春节由广东往广西方向去广西、贵州、云南的摩托车大军最多的时候有50万辆，随着高铁、动车的相继开通、增发，摩托车大军缩减到如今的30万辆左右。
回家乡的交通不便(坐完动车坐长途汽车，坐完长途汽车坐小四轮，坐完小四轮有的还要步行)，过年买不到车票，加上历年摩托车返乡已成传统，呼朋唤友，互相照应，使得广西摩托车返乡大军的"队形"始终保持下来，有离队的，也有新增的。
针对庞大的摩托车返乡队伍，广东、广西在交界点的肇庆、贺州等地的加油站和道路节点开展公益服务活动，这其中有政府交通、交警部门，群众自发性的义工组织，也有加油站、摩托车网站等企业。他们为春节返乡的摩托车"家庭"赠送头盔、雨披、保暖护膝、手套与口罩等，送去姜汤、热水、泡面，以及50元的免费加油名额。
2016年春运，南宁铁路局联合广铁集团搞了一次公益活动：在广东省内招募600人，搭乘2月1日上午10:30的D3608号列车回家。1月24日，招募的人员先行将摩托车托运到贵港。也就是说，从广州南始发乘坐动车到广西贵港，再从贵港骑摩托车回到老家。虽然看起来曲折，但是相对于骑摩托车长途跋涉来说是安全性和舒适性大大提高，还能免费乘坐动车，这样的返乡之旅成为一件新鲜事。
春节是阖家团圆的日子，迎着寒风冷雨，披荆斩棘，带着一家老小回到老家，带着一年的希冀回到故土，生存艰辛，生活不易。2018年新春佳节即将到来，祝愿即将上路和在路上的摩托车，一路平安！
骑摩托车回去都是生活所迫，谁愿意冒着生命危险，严寒骑摩托回去。他们都是没有高的学历，手艺，到广州一般都是苦力、建筑工人，一年到头也挣不了，多少钱，他们出来都是一大家子人，一大家子回去光车费都一千多，抵他们一家子一个月生活费了，所以他们选择骑摩托车回去，这样他们把这一千多剩了，给家里办年货了！
其实他们骑摩托车回广西家乡，其中之一最重要的一点是方便，坐长途车回去或高铁回去只能到达所在家乡的市里和县城，离家门还有十几公里甚至几十公里，而且因为广西多山，这些回去的路,都是山路，有的只小路汽车开不了，就算有营运车，一天只有班次，错过时间只好等一天，其二方便，费用少，直接到家门口，家人，老人孩子正在眼巴巴的盼着他们回去，其三，过完返回广东方便，想何时出发都可以，即走。
每年这个时候，就有很多在广东打工的兄弟们，骑摩托车回家乡。真的挺辛苦的。
一，你得买到到票。广东是劳务用工大省，广西是劳务输出大省，一到年底人口的大量流动是肯定的，对交通运输部门造成了巨大的压力。多少人在抢票啊，通常是票一出来就抢光了。难道他们不想舒舒服服地回家吗？
二，票价还是挺贵的。所以很多人给老婆小孩买火车票，自己骑摩托车回去，能省一大笔支出呢。一辆１２５的摩托车，百公里油耗也就是2.5Ｌ，大概15块钱。对打工的人来说，火车票的支出能干很多事呢。
三、广东的天气还算暖和，没有北方那么寒冷。多穿点，骑个摩托车没有问题。
四、这些骑摩托车回家的兄弟，其实国家很重视了，一路上有交警疏导。另外，我在电视上看到广东省团委、中石化的还为他们提供免费加油、休息室、姜糖水、修理摩托车等一些业务，能帮一点是一点，挺好的。
当然，最终还是要看一个地区的经济发展。如果广西经济发展好了，有更多的就业机会和收入，还会有那么多打工的吗？
其实有以下原因：1外出务工的广西人，大部分都是不富裕的，而且这些人大部分来自农村，广西农村，交通不发达。2春运车票难买，就是买到了，坐车又不直抵，还有转几次车，费时又费钱。
首先，广东经济发达厂家林立需大量劳动力，广西则相反。其次，路程不远不近正好在摩托车的行程合适的范围内，加之春节期间购票难，中途转车也难特别在山区交通不便地方。再之，天气较其它发达地区和欠发达地区都偏南，暖和很多。
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