中国汽车工业协会10日透露，从上半年产销情况来看，中国汽车整体产销处于低位，汽车销量降幅收窄。新能源汽车继续高速增长。虽然中国汽车工业协会10日透露，
从上半年产销情况来看，我国汽车整体产销处于低位，汽车销量降幅有所收窄。新能源汽车继续高速增长。
虽然行业整体降幅有所收窄，但中国汽车行业产销量整体降幅仍面临较大压力，产销已连续12个月同比下滑。1-6月，我国汽车产销分别完成1213.2万辆和1232.3万辆。
产销量比上年同期分别下降13.7%和12.4%。生产降幅比1-5月份扩大0.7个百分点，销售降幅收窄0.6个百分点。
受7月1日部分地区“国六”排放标准切换和新能源汽车补贴过渡期结束的影响，6月份我国汽车产销同比降幅收窄，产销量分别达到189.5万辆和205.6万辆，分别比上月增长2.5%和7.5%。
较上年同期分别下降17.3%和9.6%，同比降幅分别缩小3.9和6.8个百分点。
与此同时，中国品牌乘用车市场份额下降。1-6月，中国品牌乘用车共销售399.8万辆，同比下降21.7%，占乘用车销售总量的39.5%，比去年同期下降3.9个百分点。
汽车出口降幅收窄。1-6月，中国汽车企业出口汽车48.8万辆，同比下降4.7%。
值得一提的是，中国新能源汽车同比继续高速增长。1-6月，我国新能源汽车产销分别完成61.4万辆和61.7万辆，同比分别增长48.5%和49.6%。其中，
纯电动汽车产销同比分别增长57.3%和56.6%；燃料电池汽车产销分别比去年同期增长7.2倍和7.8倍。
中国汽车工业协会分析认为，中国汽车市场的消费动能并没有因为“价格促销”等因素得到提升，消费者的观望情绪也没有改善。随着7月1日国家购置税新政策的正式实施，以及部分地区“国六”排放标准的正式切换，消费动能可能会有所提升。
这些都将是下半年中国汽车市场需求改善的积极因素。(闫晓虹)
关键词：汽车销量降幅收窄