目前，新冠肺炎正处于疫情防控的关键时期，全国上下正在统筹做好疫情防控和社会经济发展工作。2月25日，工信部发布《关于有序推动工 当前正处于新冠肺炎疫情防控工作的关键时期，全国都在统筹做好疫情防控和社会经济发展的保障工作。2月25日，工信部印发了《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》(以下简称《指导意见》)。
提出在确保疫情防控到位的前提下，推动非疫情防控重点地区企业恢复生产，优先发展汽车、电子、船舶、航空、电力设备、机床等产业链长、带动能力强的行业。
“工业是国民经济的主导因素。促进工业企业有序复工复产，对实现社会经济发展具有重要意义，对保障疫情防控物资供应、促进稳定就业具有重要作用。”工信部相关负责人表示，我国是少数几个工业门类齐全的国家。
行业分布极其复杂，各地疫情防控情况千差万别，一举实现全面复工复产不太可行，也不太现实。工信部将按照“突出重点、统筹兼顾、分类指导、分地区落实政策”的总体思路。在做好疫情防控的前提下，
有序推进工业通信企业复工复产。
汽车产业作为国民经济的支柱产业，在《指导意见》年被提升到“优先支持”的位置，明确将“继续支持智能光伏、锂离子电池等产业以及制造业单项冠军企业，巩固产业链竞争优势”。
重点支持“5G、工业互联网、工业机器人、新能源汽车、节能环保等战略性新兴产业”，还将大力提升食品包装材料、汽车零部件、核心零部件、关键电子材料等配套产业的支撑能力”。
“汽车是国民经济的重要支柱产业，促进汽车生产可以拉动国民经济许多相关产业的发展。”中国汽车工业协会原常务副会长董阳认为，汽车产业链长，全球化程度高，需要高密度的人员聚集和大规模的物资运输。
要分析恢复生产的条件，有条不紊地进行。研发等不涉及大宗物资运输的环节可以先恢复，汽车制造等涉及大宗物资运输的环节只能在国家基础物流恢复后进行。董阳特别强调，
第一个复工的单位要制定周密的、能长期执行的防疫措施，制定应急预案。
汽车消费作为中国商品消费的“大头”，在《指导意见》“大力推进市场消费提质扩容”中凸显。《指导意见》指出，要“积极稳定汽车等传统大众消费，
鼓励汽车限行区域适当增加汽车号牌额度，带动汽车及相关产品消费。”“这是应对疫情的重大部署。“虽然这两年董阳一直不赞成把汽车产业作为刺激经济的临时手段，但在国家经济可能受到疫情较大影响的当下
他认为汽车工业应该站出来，为国家经济发展的恢复做出贡献。
事实上，提振汽车消费正在被各个部委提上日程。2月20日，商务部市场运行司副司长王斌表示，下一步将会同有关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减少疫情对汽车消费的影响，鼓励各地根据情况进行改变。
因地制宜出台促进新能源汽车消费、加大传统汽车限购力度、开展汽车以旧换新等措施，促进汽车消费。随后，2月21日，广东省政府发布了《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》、
拟推动有条件的城市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号、拍卖指标。
相信随着一系列提振汽车消费政策的出台，2018年以来持续低迷的汽车市场或有望止跌反弹。没有不来的春天，也没有过不去的冬天。我希望春天快点到来。(石)据
关键词：工业和信息化部，汽车复工