在介绍GS8S之前，我觉得有必要回顾一下GS7。
当年，GS7走了很长一段路，选择在北美车展上首次亮相。这“雷”声相当大，引起了国人足够的重视。以“小GS8”之名，主攻高端大型5座SUV市场。
但事实上，GS7的“雨滴”有点小。上市以来的销量数据非常惨淡，也没有任何升级或改变。官网上甚至没有GS7的字样。阴影。这么看来，传祺已经决定放弃GS7了？
GS8S=GS7
很多自主品牌车型在命名时喜欢“捕捉”自家明星的人气，比如“MAX”、“PLUS”，这些通常都是升级车型。GS8S是在GS8的基础上增加了“S”后缀。
不过，GS8S的情况与其他带后缀的车型有所不同。GS8S并不是GS8的升级版，而是GS7的改款车型。
我们先来看看GS8S的尺寸参数，高度和宽度与GS8保持一致，轴距缩短了8cm。再看该车的侧面设计，上扬的腰线从车门一直延伸到D柱。这不是GS7吗？
GS7从七座改成五座，单系车价格却没有大幅降低，显然不太适合市场。这次传祺GS8S相当于调整了思路，将这款大型五座SUV打造成个性的内改版。送一辆SUV。
来自GS8，但低于GS8
GS7基于GS8平台打造，继承了其所有标志性设计。最大的区别是车身较短，并且缺少两个座椅。
不过，GS8S并没有直接复制GS8。一些设计细节进行了调整。最显眼的位置就是更换了“巴天逸”格栅，大大拉开了与GS8的差距。比较两辆车很容易。区分。
但官方公布的“新格栅”其实之前就已经出现过，而且据说反响不错，所以这次GS8S决定装备它。
其他细节方面，GS8S采用了吸顶式行李架，外观上更加硬朗；所有车型的轮毂尺寸均为18英寸，轮毂样式相比GS8更加运动；两侧的单个排气口是装饰尾部。真正的排气管隐藏在保险杠下方。
“低于GS8”不仅是指该车型的定位不如旗舰，还指一些配置升级与GS8不相上下。例如，新款GS8更换了电子变速机构，而GS8S仍然是实用的机械变速机构。
GS8S的定价策略基本沿袭了GS8的脚步。新款指导价上调了元。不管出于什么考虑，对于用户来说都是非常有勇气的。
GS8S值得买吗？
最后，我们来思考一下最实际的问题：GS8S值得买吗？
GS8S的起售价为15.58万元，比顶配车型长安CS75PLUS还要贵。诚然，传祺GS8已经有了不错的积累，但自主品牌SUV的“向上”之路并不好走。
此次，传祺正式主攻“硬核运动”和“硬核钢炮”方向。这种带有运动个性的大型SUV确实并不常见，但以实用性为主的SUV车型却走的是运动个性路线。市场有多大，还需要进一步探索。
如果你看好这种个性化SUV，你应该选择哪一款呢？
个人感觉最低配置和次低配置吸引力稍差一些。没有全LED大灯，它简直就失去了灵魂。选择“两驱豪华智联版”更值得推荐。装备齐全，基本具备了该类SUV的核心装备。