取消汽车维修经营许可后，汽车维修行业该如何整顿监管？图：新华社专电买车后，保养和维修汽车是重中之重。前几天行业的一个重要政策，可能会影响汽修行业的未来。
取消汽车维修经营许可后，汽车维修行业该如何整顿监管？图片：新华社
买车后，保养和维修汽车是重中之重。日前，业内一项重要政策可能会影响汽修行业未来的经营环境。全媒体记者注意到，国务院8月3日发布《关于取消一批行政许可等事项决定》，第三项是取消机动车维修经营许可。
《机动车维修经营许可证》的正式注销，在业内引起了不小的轰动。对于我们这些普通消费者来说，摆在面前的是：以后保养维修汽车，如何选择一家靠谱的车库？
[案例]
无证汽修店让车主多花钱。
车主刘老师前几天开车去了东莞。途中一个轮胎爆了，他就找了附近的修车美容店换了轮胎，做了四轮定位。汽修店一开始报价450元，后来买单时“加价”到880元。刘老师发现汽修店没有营业执照等证件。
但因为急着办事，就匆匆交钱走人了。半个月后，刘先生发现车辆容易跑偏。他去4S店检查，发现上次换胎操作不合格，导致轮胎磨损严重，不得不更换轮胎，做四轮定位。
记者注意到，东莞当地交通部门多年来对三类汽车维修企业的质量和信誉进行评估，发现在2500多家三类汽车维修企业中，有240多家不合格企业。广东、广州汽车维修行业协会告诉记者，随着汽车保有量的快速增加，
这种无证无照、信誉低下的汽修厂，整个珠三角都有。
记者调查
【行业乱象】环保运营服务不合格投诉增多。
事实上，无证经营、施工不达标、环保要求不达标等现象在汽修行业并不少见。全媒体记者采访时发现，以目前汽修行业的热门项目为例，随着车辆碰撞事故的增多，各类汽修店遍地开花。
然而，对此的抱怨也在增加。中国汽车维修行业协会的一项投诉调查显示，维修后漆面颜色不一致、喷漆工艺不合格、污水乱排，成为消费者投诉的“重灾区”之一。
业内人士告诉记者，钣金喷涂的市场空间大，投资规模小，维修风险低，毛利高达60%至70%，因此钣金喷涂维修的规模正在逐步扩大。不过，中国汽车修理行业协会指出，汽车修理和喷涂对环保的要求很高，大部分不规范的汽车修理厂实际上没有达到排污许可证的要求。
记者在采访中发现，现在汽修行业正在加大力度整治环保，门槛越来越高。但汽车维修厂要想符合环保和排污，油漆和烤房改造、尾气排放控制、危险废物处理等费用至少要10万元。为此目的，
很多汽修店干脆“避而不见”这些环保法规。
此外，汽修行业的乱象还包括无序建店。部分汽修店违规搬进居民区《广州市城乡规划技术规定》。今年4月，天河区橡树园小区某汽修店被业主集体投诉。
【政策导向】地方要加强事中事后监管。
对于车主来说，如何判断一家汽修店是否合格可靠？以前是看你有没有“机动车维修经营许可证”之类的合法经营许可，这是基本条件，以后可能就没有了。我们来看看国家取消汽车维修经营许可的意图。
汽修行业未来该如何整治监管？
中国汽车维修行业协会表示，此前，国家和地方政府对机动车维修经营许可条件盲目设置越来越多的条件，提出更高的标准，最终导致部分经营者发现无法合法进入，于是干脆做起了“黑汽修”。秘书长严波说，
监管不力，无序经营，是当前机动车维修行业多年来的一个重要弊端。但他强调，取消牌照不等于放任。国家只是将“审批制”改为“备案制”，也是一种监管，也会约束市场，最终会步入正轨。
随着环保政策和信用体系的完善，那些浑水摸鱼、无序竞争的企业将受到严格监管。
记者注意到，该决定明确提出，行政许可审批取消后，交通运输部要制定、完善并公布维修业务标准，通过多种措施督促地方交通运输主管部门加强事中事后监管。简而言之，包括五个方面：建立机动车维修经营备案制度，
及时发布信息；制定并发布维修业务标准；依法查处违法经营者；实行维修合同制；积极受理和处理投诉，建立经营者黑名单制度。
[记者观点]
汽修行业需要面对“痛苦整改”
在广东等地经营过多家大型汽修厂的林老师说，汽修行业是一个开放而特殊的行业，涉及到服务民生，也与环保、安全息息相关。监管措施不可或缺，行业自律也非常必要。机动车维修经营许可被注销。
更重要的是制定服务标准和后期监管。业内人士表示，在细则出来之前的“真空期”，虽然短期内行业可能呈现无序、复杂的竞争状态，但长期来看，汽车维修行业将呈现“良币驱逐劣币”的局面。
对于那些注重自律和依法合规的企业来说，市场前景会更广阔。
三类汽车维修企业
哪种最靠谱？
全媒体记者注意到，目前国内汽车售后服务市场主要分为三大阵营，各省市汽车维修协会等专家综合意见，为大家保养维修汽车提供以下参考意见。
第一种：以主机厂为主的4S店。
可靠指数：
规模大、维修服务全面的企业，必须取得国家维修行业资质认证和主机厂授权。优点是单一品牌有深度服务能力，实时技术更新和技术数据保障，配件品类完善且相对稳定。
第二种：连锁和综合车库。
可靠指数：
汽车综合维修厂是国家相关法律法规中的特殊行业，也需要取得维修资质，并通过环保、安全、消防、公安等部门的审批或备案，级别分别为一级、二级、三级综合维修企业。
此外，它还细分为专门从事事故车维修大型喷漆和钣金修理厂、专门从事车辆模型的修理厂、区域连锁维修、一站式服务、换油中心、轮胎店等。一般来说，连锁品牌在人员资质和实力上相对可靠。
但总体来说，服务质量参差不齐，无序。
第三种：洗车，美容店
可靠指数：
记住，千万不要在这类企业做保养项目，他们一般只有汽车装饰美容服务的服务水准和经验。这些企业一般不具备维修资质，也没有相关的专用维修工具和维修人员储备。
[提示]
如何正确选择
维修服务场所？
1.选择尽可能接近的。这是节省时间的唯一标准。
2.人员资格检查。送修车辆时，要注意服务人员在维修前是否检测，车辆的故障诊断是否说清楚，报价是否明码标价。这是基本的服务标准，也可以用来初步判断修理厂的服务标准化是否真的能对车辆负责。
对客户负责。
3.附件的使用。要保证尽量使用有质量保证的主流品牌配件。
4.是否有主流品牌的授权。如轮胎店是否有米其林、普利司通等品牌授权，也是维修企业评审的标准之一，有主流品牌在一线指导，能保障服务的质量。(广州日报全媒体记者邓莉)
关键词： 汽修厂经营许可