一年一度的成都车展如期而至。对于消费者来说，这是一场难得的汽车盛宴，而对于汽车厂商来说，大家都会抓住这个机会发布自己的最新车型。在众多级别的车型中，10万-15万元的自主生产SUV车型一直以来在国内汽车消费市场都极为受欢迎。就像这个级别非常受欢迎的吉利博越和长安CS75一样，他们也迎来了全新改款车型——博越PRO和CS75PLUS。
挂牌指导价——
其中，款博越的指导价区间为8.88万-11.98万元，博越PRO的指导价区间为9.88万-15.68万元，长安CS75PLUS指导价区间为10.69万元-15.49万元。
店内实拍对比——
车展前，两款车型均已到店，我们的同事也给它们拍了实拍体验。与老款博越相比，博越PRO前脸的格栅加大了，车标变成了吉利新的黑化标志，车灯和下保险杠也进行了改动。前脸更加精致、运动，但整体视觉印象依然强烈。
与博悦PRO相比，长安CS75PLUS的前脸采用了“御悦”生活动感设计理念。前脸造型比CS75更加大胆夸张，巨大的熏黑进气格栅以及两侧雾灯的轮廓。前脸采用犀利的日间行车灯设计，给人一种霸气的既视感。
车身尺寸方面，长安CS75PLUS整体比博越PRO更大，轴距也稍长。前者的三围为mm/mm/mm，轴距为mm，而博越PRO的三围为mm/mm/mm，轴距为mm。
博越PRO的车身尺寸和老款博越车型没有任何变化，所以从侧面来看，并没有太大的变化。整体轮廓还是我们熟悉的博越味，非常稳重、居家的风格。长安CS75PLUS拥有侧面运动装饰件和尾灯叶片效果点缀，搭配略方的轮眉，营造出更加年轻运动的外观。
车尾的对比度与前脸相似。CS75PLUS夸张犀利的尾灯造型和高端车型采用的双边四出排气，与博越PRO稳重厚重的尾部风格形成了两个截然不同的对立面。
两款车的内饰风格与对比鲜明的外观相呼应。博越PRO的内饰整体设计比CS75PLUS更加朴素、温馨。与老款博越相比，新车放弃了经典。“西湖拱桥”式的中控台弧线设计，覆盖了真皮缝线、镀铬装饰条、钢琴烤漆面板等多种未使用的材质，大大提升了内饰的高端精致感。新车配备了电子挡把，为换挡区域的造型设计留下了很大的空间，在实车上体现的效果也非常不错。
CS75PLUS和博越PRO的内饰设计并不走同一条路线。与博越PRO相比，其内饰设计更为大胆。全系标配连体液晶仪表盘和中控大屏。低端版本的液晶仪表较小。整体中控区域向驾驶员侧略微倾斜8.1，营造出以驾驶员为中心的特点，内外呼应其运动外观。
内饰用料与博越PRO没有什么区别。搪塑中控台、镀铬装饰、真皮包裹在CS75PLUS上都有体现。但就内饰氛围的高端感而言，我个人认为还是略逊于博越PRO。
空间表现——
两者都是大型紧凑型SUV，在车内空间方面都有着不错的表现。两款车分别由两位同事进行了测试。一位身高175cm的同事测试了博越PRO。调整好前排的驾驶位置后，头上就留出了一个拳头和三个手指的空间。后排，头部还有挨一拳的空间，腿部也有两拳以上的空间。唯一的缺点是没有制作中央平台。到了平面屏幕的时候，有2-3cm高的凸起，不过好在宽度足够，对使用没有太大影响。
另一位同事身高176cm，实测型号为CS75PLUS。调整好前排驾驶位置后，头部有一拳的空间，后排头部有一拳的空间，还有近三拳的腿部空间。目测比博越PRO稍大一些。值得一提的是，后排的地板采用了平坦的设计，这样当后排坐三个人时，中间的乘客不会有太大的异议。
动力性能——
动力方面，博越PRO取消了老博越上的2.0L自然吸气发动机，换成了领克02上的1.5T低功率三缸发动机，但动力输出上有一些调整。不同的。1.8T车型在老博越的1.8T发动机上进行了升级。马力不变，扭矩增加15N·m。其次，1.5T和1.8T车型分别配备6速手动/6速自动变速箱和7速双离合变速箱。
长安CS75PLUS搭载长安引以为傲的1.5T和2.0T蓝鲸发动机，在动力参数方面表现出色。其中1.5T版本匹配爱信6AT变速箱，2.0T版本匹配爱信8AT变速箱。同级别车型中表现出的诚意是非常真诚的。
摘要——
博越PRO和长安CS75PLUS作为成都车展自主品牌SUV产品系列的两款重要成员，在我们之前的店内静态体验中都给我们留下了不错的印象。博越PRO在老款博越的基础上，从内到外都进行了大幅升级。尤其是内饰的重新设计，让整车的品质感和豪华感得到了很大的提升。虽然动力方面主要关注的是2.0T版本，但博越PRO在1.5T三缸发动机的加入下，在未来的营销中能取得怎样的成绩，仍然值得期待。
长安CS75PLUS老款CS75在外观、内饰、动力配置等方面都发生了很大的变化。整体外观尺寸在CS75的基础上进行了放大，“Mitake”生活动感设计理念也为CS75PLUS的外观赢得了一波好评，凸显其十足的运动活力风格。全系搭载1.5T和2.0T蓝鲸发动机，在动力参数上较博越PRO有很大优势。
至于这两款车如何选择，就看个人喜好了。从各自的产品能力来看，两者都达到了相同的上游水平。如果你想要更运动的外观、更酷的外观、更好的动力储备，那么CS75PLUS是一个不错的选择；如果你不想要如此“嚣张”的外观，你感兴趣的是内饰的精致和高端感。有一定的要求。作为博越的升级型号，博越PRO可能更符合你的胃口。