上周四(7月26日)下午，交通运输部召开2018年7月例行新闻发布会。在记者招待会上，
交通部新闻发言人、政策研究室副主任吴上周四(7月26日)下午举行2018年7月例行记者会。在记者招待会上，
交通部新闻发言人、政策研究室副主任吴回应了自动驾驶测试等热点问题。
三个亟待解决的难题
面对中国自动驾驶路测存在的问题的提问，吴毫不避讳地指出，目前尚未形成覆盖不同级别自动驾驶的完整测试体系；有限的测试道路和测试场景已经开放；相关法律法规和标准还有待完善。
据吴介绍，今年4月，交通运输部、工信部、公安部联合发布编号《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，这是国家层面首次规范自动驾驶道路测试。近日，交通运输部发布《自动驾驶封闭测试场地建设技术指南(暂行)》，
首次在部委层面出台技术文件，规范自动驾驶封闭测试场地建设要求，指导各地各单位开展自动驾驶封闭测试场地建设，更好地服务于封闭测试场地和自动驾驶技术发展。
吴直言，“自动驾驶技术的发展是以创新为导向，以安全为基础。在封闭场地充分测试验证的基础上，逐步开放公共道路测试，是自动驾驶技术应用不可或缺的环节”；他还强调，“在积极推进自动驾驶测试的同时，
我们也清醒地认识到，中国的自动驾驶道路测试还存在一些亟待解决的问题。这些问题主要表现在三个方面：一是缺乏完善的高水平自动驾驶测试理论和方法，
尚未形成覆盖不同级别自动驾驶的完整测试体系；第二，中国人口密集，交通环境复杂。目前各地已经开通的考试道路和考试场景有限，无法满足各科考试需求。第三，支持道路测试的法律法规和标准有待完善。
三大工作重点
接下来，“交通运输部将进一步重视和支持自动驾驶技术的健康发展，”吴说。“近期将重点做好以下工作：一是近期将组织广泛调研，深入汽车、通信、互联网企业及相关研究机构，了解自动驾驶研发进展。
了解需求和困难，听取意见和建议，充分了解国内各大企业和科研机构的自动驾驶技术研发现状。二是加紧编制自动驾驶车辆封闭场地测试技术文件，尽快征求行业意见，指导和规范自动驾驶车辆封闭场地测试。
三是组织相关单位开展自动驾驶与车路协同技术体系研究，推进相关试点示范工作。”(经济日报-中国经济网汽车频道整理)
关键词：交通部重点问题