2018年6月，车市进入观望期。想买进口车的消费者在等，想买高端合资车的消费者在等；前者响应国家降低进口关税政策，全面下调建议零售价。
2018年6月，车市进入观望期。
想买进口车的消费者在等，想买高端合资车的消费者在等；前者响应国家下调进口关税政策，全面下调建议零售价，后者受进口车价格影响，经销商终端优惠也要调整。
比消费者更激动的是许多媒体。5月22日，国务院关税税则委员会发布公告，宣布从7月1日起降低汽车进口关税，一时间全部转向经济学家，各种车型下降幅度的统计文章不断涌现。
从5月24日开始，很多有进口车型的品牌都宣布调价。奔驰、奥迪、宝马、特斯拉.都在官网公布了最新的指导价；像沃尔沃XC90，原来指导价是68.8万-93.78万元。
调整后，各车型降价幅度在5.12万-10.02万元之间。不过坦白说，即使不出台降低进口关税的政策，经销商最终给消费者的价格也能达到我们现在看到的范围。
事实上，较大的经销商宁愿把车留在港口，等到7月1日申报，也不愿现在把车开回来亏本出售。以宝马为例。4月底，《X3》在国内上映。现在X5进口关税下调后，
几乎进入了与X3高配相同的价格区间。如果你是经销商，你会坐等亏损吗？还有，如果在售车型是关税下调前进口的，经销商是不可能降价的。
一位保时捷经销商告诉笔者，等降低进口关税的具体政策出来后，他们会调整优惠幅度，也就是说，5月底买车和7月买车的价格不会有太大差别。
别忘了，进口车的综合税率不仅包括关税，还包括消费税(与排量挂钩)、增值税、奢侈品税(120万元以上的车型)。客观来说，只有百万元以上的车型才会有5万元左右的降幅。
这是平日里经销商已经可以给的折扣了。
因此，短期内降低进口关税政策对进口车价格影响不大，经销商会根据自身销售状况调整最终优惠幅度，但宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE等车型销量会有所提升。到今年下半年，
豪华车市场会挤压合资品牌的中高端车型，必然导致合资品牌的重新调整，向消费者释放利益。
大胆预测，今年第四季度将是消费者购车的好时机，无论是自主品牌车、合资品牌车还是进口豪华品牌车，都将为消费者提供实惠。购买进口豪华车的门槛会降低，合资品牌的高端车型成本也会降低。
从更长远的角度来看，这次降低进口关税对整车厂商的利润最小，但对经销商来说，豪华车的销量得到了提升，后续的保养业务也会同步增加。卖车早已无利可图，但后市场是一块大蛋糕。(刘)据
关键词：降低进口关税，汽车市场