随着SUV的风潮，很多消费者在购买汽车时更倾向于考虑SUV。确实，SUV的大空间和高离地间隙带来了很多便利，但SUV比轿车更高的油耗让很多消费者感到头疼和纠结。那么，有没有一种方法可以两全其美呢？是的，它就是本田CR-V混合动力版。
它是如何驱动的？
因为我之前试驾过CR-V1.5T【点击查看链接】，所以本次试驾主要以体验动力部分为主。
这个动力系统与我们之前遇到的混合动力系统不同。低速时，发动机并不直接参与驱动，而是充当发电机，然后将发出的电力提供给驱动电机。当电池电量充足时，发动机将关闭，可以直接以纯电力低速行驶。当车速超过80km/h时，发动机可以直接驱动车轮，此时电动机仅充当辅助动力。
刚上车时，电能表只显示两格。发动机极其敏感。只要轻轻一踩油门，发动机就会启动。行驶了几百米后，当我停止加速并减速时，发动机又提前熄火了。在城市交通状况下反复启动和关闭时，感觉发动机有点忙。
但当电池电量超过一半时，发动机就变得稳定很多，甚至可以维持80km/h的纯电动巡航。与其他品牌通过油门开度来判断是否纯电动不同，CR-V混动版的发动机是否启动主要取决于电池的电量。
不过，即使在电量不足时频繁启动和关闭，也不会像自动启动和停止那么烦人。基本上没有抖动，没有顿挫感。即使从纯电动到发动机直驱的过程中，也不会有任何顿挫感。很难检测当前的工作状态。只是CR-V混动版的发动机隔音不太好。虽然在同级车中不算吵，但通过声音判断发动机是否启动并不困难。
本田SharpHybrid的英文名称是SportHybrid。从这个名字不难看出，本田想要赋予这款混动车型运动基因。因此，虽然发动机只有2.0排量，但其动力表现却并不逊色于2.4排量。并且由于采用电动机作为主要驱动方式，整个加速过程中换挡动力没有中断，整个过程一气呵成。中途加速超车时，动力同时可用，反应非常直接。